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夜读 全球首位!他29岁“啃”下当时麻省理工“没人敢读”的专业(上)

文章来源:南宫28娱乐平台 阅读:551 次 时间:2025-08-19 15:34:17

  在中国科学家博物馆“陆元九‘七一勋章’专题展”的展柜里,陆元九在麻省理工学院的记录本让观众频频驻足。

  “这个专业比较难,课程比普通博士多一倍,外国人不肯读,第一个是我,第二个还是个中国人。”

  这句话中的“我”就是陆元九,我国自动化技术的开拓者之一、中国科学院院士、中国工程院院士。

  他在专业名录上看到一个“仪器学”专业,在国内学习、讲授与此相关的内容是飞机仪表盘上的几种陀螺指示仪表、气压表、空速表等,而仪器学的实际内容,之前在国内听都没听过。

  读这个专业,课程比普通博士多一倍,要求也比较高,不少外国学生望而却步。尽管该选择充满未知与挑战,秉持着“既然来了,就要学习一些新东西”的想法,他毅然参加仪器学教研室的工作。

  用了不到两年的时间,陆元九就以全优的成绩,完成了基础课的学习。同学们都说他所读课程的特点是:“十分难!都是外系的课。”

  1949年,陆元九完成毕业答辩,变成全球上第一个获得惯性导航专业博士学位的人。当时,顺利拿到这个专业博士学位的,第一个是陆元九,第二个还是一个中国人。

  这博士学位证书承载的知识与精神,最终落地生根,转化为推动中国航天自立自强的核心力量。

  获得博士学位后,陆元九先后被麻省理工学院聘为副研究员、研究工程师,那时候的他,年仅29岁。但异国漂泊、饱受歧视的经历,使他一直“未把他乡当故乡”。

  陆元九一直暗自做着回国的准备。1949年9月至1954年8月,先后被聘为麻省理工学院副研究员和研究工程师。1954年8月至1956年5月,在美国福特汽车公司科学实验室工作。

  1956年5月23日,罗湖桥头不到一百米,他拖着三个孩子和一只旧皮箱,对边检人员说的第一句话是:“回家了。”

  1950年,美国《出口管制法》将惯性导航技术列为“禁止输出技术”。陆元九从事的导弹制导技术探讨研究属于机密,美国当局阻挠其回国。为,摆脱限制,陆元九主动远离敏感工作领域,到福特汽车公司进行民用科学技术研究,为归国创造契机。来源:中国科学家博物馆

  他提出“回收卫星”概念并规划其控制方案,为我国早期卫星工程奠定技术路线;出版我国最早的惯性技术专著《陀螺及惯性导航原理(上册)》,这本书成为中国惯性技术方面最早的专著之一;主持研制我国首台大型精密离心机,建成液浮惯性技术研究室,推动我们国家惯性导航事业跨越发展。

  在“星河引航 功勋永耀——陆元九‘七一勋章’专题展”的一个角落,有一张手写的纸条:“不急、不恼、不懒、不馋”。

  陆元九曾解释道,“不急”是因为自己“容易发火”,故写下来“警告自己”;“不馋”是为了“能走得动”,“不要吃得太饱”。这朴素的八字,是他个人自律的准则,也是他期望航天人具备的作风:冷静、专注、勤奋、克制。

  对待技术问题,他一方面严格要求自己,另一方面严格要求别人,一直以严格出名,是一位严师。

  神舟十号的航天员王亚平,在神舟十号上面讲的第一堂课是陀螺仪原理。王亚平在写给陆元九的信中提到:“虽没机会见过您,但您的那句‘99分不及格,一百分才及格’,早已成为中国航天人流淌在血液中的标准,是你们的高标准、严要求,和无数个夜不能寐的坚持,成为了今天我们在太空的底气。”

  [6]“口述历史”系列访谈——我国自动化科学技术开拓者之一 两院院士陆元九

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  研究人员指出,决定锂离子电池单位体积内的包含的能量的主要的因素,是电池的正负极能够容纳多少锂离子,目前锂离子电池单位体积内的包含的能量不高的主要症结就在于此。“这足以证明离域电解液明显提升了电池性能,特别是单位体积内的包含的能量和循环稳定性方面的优越性。

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