其间，单电机的峰值功率达到了500kW。而双电机版车型的功用更为夸大，两颗电机功率分别为230kW、580kW，单颗驱动电机功率高达580kW，创全球电动汽车功用先河。

  纯电双电机版车型的体系总功率高达810kW，相当于1100匹，零百加快2.7秒，可以说，比亚迪将汉L打造成了一台功用怪兽。

  至于汉L插混版，该车的动力体系相对正常，搭载了一台1.5T的插混发动机，上限功率115kW，装备峰值功率200kW的驱动电机。

  申报图显现，比亚迪汉L的前脸剧变，与现款汉车型差异较大，前脸龙颜线条更为简练尖锐。

  汉L车型的前大灯灯组更为细长，一条镀铬横梁贯穿整个前脸。前保险杠下方的进气通道与车灯造型较为类似，全体看上去更运动。

  前翼子规划有装修条，除了车身腰线看上去更灵动外，还可在此处选装翼子板摄像头。

  选装配件上，汉L供给激光雷达、五种款式轮毂、全车黑色套件、内后视镜底座、外后视镜等个性化选装。

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